Речной круизный лайнер «Мустай Карим», построенный на заводе «Красное Сормово», будет передан эксплуатанту — компании «Водоходъ» — 10 июля. Об этом заявил глава совета директоров «Водоходъ» Виктор Олерский. Ранее предполагалось, что судно будет сдано в I квартале 2020 года и отправится в первый круиз в навигацию 2020 года, но планы нарушила пандемия коронавируса.
По словам Виктора Олерского, проблемой развития речных круизов остается их себестоимость, которая составляет около 12 тыс. рублей чел./сутки, тогда как основная масса туристов готова платить не более 7 тыс. рублей, и нужно «создавать такого пассажира» (который будет способен заплатить полную сумму — ред.). По информации BankNN, сейчас основной поток клиентов речных круизов компании «Водоходъ» формируют сотрудники правоохранительных органов с семьями и иные граждане, которым заграничный отдых недоступен из-за служебных ограничений.
Виктор Олерский считает, что для обновления состава речного круизного флота необходима господдержка в виде льготного лизинга, субсидирования ставок и утильгранта. По информации Морского инженерного бюро, средний возраст круизных судов в России составляет 50 лет, и к 2025 году их количество сократится на 30% — до 87 штук (с учетом нового флота). К 2030 году круизный флот будет насчитывать 53 единицы без учета судов, которые могут быть построены.
«Мустай Карим» — первый российский пятизвездочный круизный лайнер проекта PV300, спроектированный Морским инженерным бюро по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России в рамках ФЦП «Развитие гражданской морской техники на 2009–2016 годы». Строительством круизного судна с 2017 года занимается завод «Красное Сормово» по трехстороннему контракту с ОСК, «Машпромлизингом» и судоходной компанией «ВодоходЪ». Четырехпалубный круизный лайнер рассчитан на 329 пассажиров с размещением в комфортабельных каютах классом от «Люкс» до «Стандарт» площадью от 17 до 46 кв. метров. Пассажирские каюты занимают три из четырех палуб: верхнюю, шлюпочную и тентовую.
