Круизный теплоход «Мустай Карим» отправился в первый рейс

Круизный теплоход проекта PV300 «Мустай Карим», построенный на ПАО Завод «Красное Сормово» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), вышел в первый рейс Москва — Санкт-Петербург. Это первый российский пассажирский теплоход, построенный в России за 60 лет, и первое гражданское судно в портфеле заказов нижегородского судостроительного завода.

Михаил Першин

генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово»

За строительством теплохода следила без преувеличения вся страна. Сормовичи с самой закладки судна понимали степень ответственности и вложили все силы и знания в уникальный теплоход. Убежден, что «Мустай Карим» станет началом нового этапа в истории отечественного пассажирского судостроения.

Назначение:

• дальние круизные линии Москва — Астрахань, Москва — Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам;
• Москва-Ростов-на-Дону с проходом по Волго-Донскому судоходному каналу;
• морские круизы вдоль Азовского побережья с гастрономической программой, посещением кубанских жемчужин и знаковым проходом под Крымским мостом.

Судно спроектировано по типу плавучей гостиницы и может вместить 329 гостей (161 каюта) и 144 члена экипажа. Скорость — до 22,5 км/ч. На борту: 2 ресторана, панорамные бары, конференц-зал, винная библиотека, солнечная палуба, спортивно-оздоровительный комплекс со SPA-салоном, 2 пассажирских лифта, интернет, спутниковое телевидение.

По информации эксплуатанта теплохода — компании «Водоходъ», в навигацию 2020 года «Мустай Карим» выполнит рейсы по круизному маршруту Москва — Санкт-Петербург, круиз из Москвы в Ростов-на-Дону с посещением городов Золотого кольца и Поволжья, а также первые морские круизы по Азову.

Теплоход «Мустай Карим» назван в честь башкирского поэта, спроектирован как 5-звездочный отель и стоит 3,2 млрд ₽.

Этапы строительства:

• 2017 год — закладка
• 2019 год — спуск на воду
• 2020 год — передача заказчику.

Теплоход построен по заказу АО «Машпромлизинг» (кэптивная компания Объединенной судостроительной корпорации) для судоходной компании «Водоходъ». Проектант — Морское Инженерное Бюро (Санкт-Петербург)