Закупка составов к открытию новых станций нижегородского метро обойдется в 4,3 млрд рублей. По словам главы МП «Нижегородское метро» Олега Яушева, для сохранения текущих интервалов движения потребуется пять пятивагонных поездов и один мотовоз. Об этом он сообщил на заседании транспортного комитета регионального Заксобрания, пишет .
Сейчас по нижегородскому метро курсирует 29 составов, сформированных из 130 вагонов. Интервал движения поездов составляет 4–5 минут на Автозаводской линии и 6–7 минут — на Сормовско-Мещерской. Чтобы их сохранить после запуска новых станций, необходимо закупить еще четыре состава на первую ветку и один — на вторую.
Стоимость одного такого состава, по предварительным данным, обойдется в 850 млн рублей. Еще 42 млн потребуется на приобретение мотовоза. Сейчас решается вопрос о модели финансирования, среди вариантов — лизинговые или заемные средства.
Кроме того, к концу 2026 года истечет срок эксплуатации 18 вагонов, еще 62 состава станут непригодными для использования в 2030–2034 годах. Капитальный ремонт потребует еще 13,6 млрд рублей в ценах текущего года.
Напомним, две новые станции по плану должны появиться в Нижнем Новгороде уже к концу следующего года. «Площадь Свободы» и «Сенная» продолжат Автозаводскую ветку от площади Горького. Контракт с московской компанией «Моспроект-3» заключен на сумму 35,5 млрд рублей. Еще одна новая станция появится на Сормовско-Мещерской ветке до конца 2026 года. Остановка на улице Станционной станет продолжением станции «Буревестник». Ее проектирование и возведение обойдутся в 19,4 млрд рублей, работы также выполнит «Моспроект-3».
Ранее мы сообщали, что на оснащение техническими средствами обеспечения безопасности объектов транспортной инфраструктуры нижегородского метро выделено около 1,1 млрд рублей. В рамках проекта планируется установка разделительных трансформаторов, аккумуляторных батарей, автоматических выключателей и других техсредств, направленных на обеспечение безопасности.
